Tunele szlakowe

Budowa tuneli szlakowych II linii metra, pomimo ich znacznego udziału w całym przesięwzięciu, nie nastręczyła problemów. Wszystkie tunele wykonano przy uzyciu TBM (tunnel boring machin) z systemem równoważenia ciśnienia gruntu, o średnicy ponad 6 metrów. Urządzenie to pozwala wybudować kilkudziesiąt metrów tunelu na dobę.