Aktualności wg lat: 2011

  • Oaza Kampinos

    To kompleks luksusowych, proekologicznych domów jednorodzinnych zlokalizowanych w Małocicach (gmina Czosnów). Założeniem inwestycji jest wkomponowanie domów jednorodzinnych i bliźniaczych w krajobraz Puszczy Kampinoskiej (Fot. 1). Autorem projektu jest Zespół Architektów UBM. Na zalesionej działce, graniczącej z Kampinoskim Parkiem Narodowym oprócz domów, powstaną również place zabaw dla dzieci, przedszkole, budynek komercyjny, fitness club i korty tenisowe, portiernia. Prace budowlane będą prowadzone w IV etapach.

  • Metoda stropowa

    Metoda stropowa, jako sposób budowy kondygnacji podziemnych, ma zastosowanie, gdy obudowę wykopu stanowią ściany szczelinowe. Klasyczna metoda stropowa została po raz pierwszy wykorzystana w latach 60 XX wieku do budowy metra w Mediolanie, dlatego w literaturze światowej często nazywana jest metodą mediolańską. Pomysłodawcą metody, jak również technologii ścian szczelinowych i pali wielkośrednicowych, jest włoska firma I.C.O.S.

  • Rezydencja Eliza

    To kameralny 6 piętrowy budynek, który powstaje obecnie przy ul. Orzeszkowej na warszawskiej Ochocie. Dobra lokalizacja oraz wysoki standard wykończenia są charakterystycznymi cechami tej inwestycji budowlanej.

  • Trasa N-S

    Trasa N-S będzie mieć charakter jednej z ważniejszych arterii w stolicy i służyć będzie głównie do obsługi relacji międzydzielnicowych oraz relacji łączących rejony miasta z trasami wylotowymi w kierunku północnym i kierunku południowym oraz do obsługi komunikacyjnej lotniska im. Fryderyka Chopina na Okęciu.

  • Centrum Nowych Technologii III (CeNT III)

    To kolejna inwestycja Uniwersytetu Warszawskiego w kampusie Ochota. CeNT III będzie siedzibą Centrum Nauk Biologiczno-Chemicznych i powstanie pomiędzy istniejącymi budynkami Chemii i Biologii UW, przy Al. Żwirki i Wigury i ul. Miecznikowej. Nowe centrum będzie siedzibą ponad 130 nowocześnie wyposażonych laboratoriów, w których prowadzone będą prace z zakresu problematyki środowiskowej, w tym monitoringu i prognozowania zagrożeń, skażeń radionuklidami, substancjami ropopochodnymi i innymi.

  • Poleczki Bussines Park

    Spółka UBM rozpoczęła budowę kolejnego etapu inwestycji, w ramach którego powstaną dwa budynki B1 i C1. Nowe obiekty charakteryzować się będą zielonymi ogrodami na dachach. Na działce o powierzchni 14 ha, oddano już do użytku dwa budynki A1 oraz A2 - zlokalizowane wzdłuż ulicy Poleczki. Cała inwestycja składać się będzie z kilkunastu obiektów o różnym przeznaczeniu. Wykonawcą prac budowlanych jest firma Porr Polska.

  • Geotest opracował 4000 dokumentację

    W marcu 2011 roku po ponad 20 letniej działalności firmy opracowana została dokumentacja o numerze 4000. W oparciu o badania podłoża wykonane przez Geotest zaprojektowane zostało przeszło 3000 inwestycji budowlanych, w tym ponad 80% z nich zlokalizowanych jest w Warszawie.

  • Południowa Obwodnica Warszawy

    Obwodnica zlokalizowana będzie w ciągu autostrady A2, która w okolicy Warszawy będzie mieć parametry drogi ekspresowej. Trasę podzielono na trzy etapy, pierwszy „Konotopa" – "Lotnisko" (10,5 km) – realizowany w latach 2010-2012, drugi od ul. Puławskiej do węzła "Lotnisko" oraz trasa N-S (S79) od węzła "Lotnisko" do ul. Marynarskiej oraz etap trzeci od węzła "Puławska" do węzła "Lubelska" (19,5 km), będący obecnie w etapie projektowania. Najważniejsze obiekty tej części trasy to tunel pod Ursynowem oraz most „południowy”.

  • Autostrada A2 Stryków-Konotopa

    Budowa tego odcinka autostrady została podzielona na 4 etapy. Odcinek B autostrady A2 Stryków – Konotopa budowany jest przez konsorcjum firm Mostostal Warszawa SA, Acciona Infraestructuras SA oraz Polimex - Mostostal SA.

  • Autostrada A2 Stryków-Konotopa

    W lutym bieżącego roku Geotest wykonał badania geotechniczne na odcinku B autostrady A2 Stryków – Konotopa. Generalnym wykonawcą robót jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa SA, Acciona Infraestructuras SA oraz Polimex - Mostostal SA. Koszt budowy tego 17 km odcinka to prawie 844 mln złotych. Na trasie przebiegu autostrady napotkano wiele miejsc wymagających wzmocnienia podłoża. W zależności od rozpoznanych warunków gruntowych zastosowano różne metody posadowienia pośredniego.

Podział na strony