-
Hotel Etap & Ibis - Reduta przy ul. Bitwy Warszawskiej 1920r.
Hotel zaprojektowano jako dwa funkcjonalnie oddzielne obiekty, posadowione na dwukondygnacyjnym garażu podziemnym. Obiekt zlokalizowany będzie na rogu ulic Bitwy Warszawskiej i Szczęśliwieckiej. W budynku niższym, o 6 kondygnacjach nadziemnych będzie mieścił się hotel Etap natomiast w wyższym, 10 kondygnacyjnym hotel Ibis. Inwestorem jest Orbis SA. Prace, które rozpoczęły się z początkiem 2011 r. potrwają do maja 2012 r. Generalnym wykonawca prac budowlanych jest Warbud SA. Budynki posadowione zostaną na płycie fundamentowej.
-
Ściany szczelinowe na budowie Gemini II
Gemini II, to dwa nowe budynki powstające w ramach kolejnego etapu projektu osiedla zlokalizowanego przy Alei Komisji Edukacji Narodowej, w bliskim sąsiedztwie stacji metra Imielin. Budynki o wysokości od 8 do 10 kondygnacji nadziemnych posiadać będą dwupoziomowy garaż podziemny. W chwili obecnej rozpoczęły się prace związane z budową ścian szczelinowych, w otoczeniu których realizowana będzie część podziemna budynku.
-
Tunel kolejowy na Okęcie
Budowa tunelu do stacji kolejowej znajdującej się pod terminalem, jest drugim i ostatnim etapem prac, mających zapewnić sprawną komunikację z lotniska do centrum Warszawy. Inwestycja ma kosztować 234 mln zł, z czego 80% sfinansuje UE. Kontrakt realizuje konsorcjum firm Bilfinger Berger, ZUE Kraków i PeBeKa Lubin.
-
Oaza Kampinos
To kompleks luksusowych, proekologicznych domów jednorodzinnych zlokalizowanych w Małocicach (gmina Czosnów). Założeniem inwestycji jest wkomponowanie domów jednorodzinnych i bliźniaczych w krajobraz Puszczy Kampinoskiej (Fot. 1). Autorem projektu jest Zespół Architektów UBM. Na zalesionej działce, graniczącej z Kampinoskim Parkiem Narodowym oprócz domów, powstaną również place zabaw dla dzieci, przedszkole, budynek komercyjny, fitness club i korty tenisowe, portiernia. Prace budowlane będą prowadzone w IV etapach.
-
Metoda stropowa
Metoda stropowa, jako sposób budowy kondygnacji podziemnych, ma zastosowanie, gdy obudowę wykopu stanowią ściany szczelinowe. Klasyczna metoda stropowa została po raz pierwszy wykorzystana w latach 60 XX wieku do budowy metra w Mediolanie, dlatego w literaturze światowej często nazywana jest metodą mediolańską. Pomysłodawcą metody, jak również technologii ścian szczelinowych i pali wielkośrednicowych, jest włoska firma I.C.O.S.
-
Rezydencja Eliza
To kameralny 6 piętrowy budynek, który powstaje obecnie przy ul. Orzeszkowej na warszawskiej Ochocie. Dobra lokalizacja oraz wysoki standard wykończenia są charakterystycznymi cechami tej inwestycji budowlanej.
-
Trasa N-S
Trasa N-S będzie mieć charakter jednej z ważniejszych arterii w stolicy i służyć będzie głównie do obsługi relacji międzydzielnicowych oraz relacji łączących rejony miasta z trasami wylotowymi w kierunku północnym i kierunku południowym oraz do obsługi komunikacyjnej lotniska im. Fryderyka Chopina na Okęciu.
-
Centrum Nowych Technologii III (CeNT III)
To kolejna inwestycja Uniwersytetu Warszawskiego w kampusie Ochota. CeNT III będzie siedzibą Centrum Nauk Biologiczno-Chemicznych i powstanie pomiędzy istniejącymi budynkami Chemii i Biologii UW, przy Al. Żwirki i Wigury i ul. Miecznikowej. Nowe centrum będzie siedzibą ponad 130 nowocześnie wyposażonych laboratoriów, w których prowadzone będą prace z zakresu problematyki środowiskowej, w tym monitoringu i prognozowania zagrożeń, skażeń radionuklidami, substancjami ropopochodnymi i innymi.
-
Poleczki Bussines Park
Spółka UBM rozpoczęła budowę kolejnego etapu inwestycji, w ramach którego powstaną dwa budynki B1 i C1. Nowe obiekty charakteryzować się będą zielonymi ogrodami na dachach. Na działce o powierzchni 14 ha, oddano już do użytku dwa budynki A1 oraz A2 - zlokalizowane wzdłuż ulicy Poleczki. Cała inwestycja składać się będzie z kilkunastu obiektów o różnym przeznaczeniu. Wykonawcą prac budowlanych jest firma Porr Polska.
-
Południowa Obwodnica Warszawy
Obwodnica zlokalizowana będzie w ciągu autostrady A2, która w okolicy Warszawy będzie mieć parametry drogi ekspresowej. Trasę podzielono na trzy etapy, pierwszy „Konotopa" – "Lotnisko" (10,5 km) – realizowany w latach 2010-2012, drugi od ul. Puławskiej do węzła "Lotnisko" oraz trasa N-S (S79) od węzła "Lotnisko" do ul. Marynarskiej oraz etap trzeci od węzła "Puławska" do węzła "Lubelska" (19,5 km), będący obecnie w etapie projektowania. Najważniejsze obiekty tej części trasy to tunel pod Ursynowem oraz most „południowy”.